日本の新幹線をはじめとした公共交通機関網は、主要都市間を移動するうえで非常に便利です。一方で、国内には高速鉄道のネットワークだけではアクセスしにくい、魅力的な旅行先も数多くあります。プライベートジェットは、こうした移動に別の選択肢を提供します。チャーター機を利用すれば、定期商業便に依存せずに地方空港間を移動できる場合があります。また、ヘリコプターについても、利用が認められた離着陸施設があれば、目的地までの短距離移動に活用できる可能性があります。海外在住のセカンドホーム所有者やその家族、日本を頻繁に訪れる旅行者にとって、こうした移動手段は地方の目的地へのアクセスを容易にし、短期間の滞在をより実現しやすくする可能性があります。

植物の根の周囲には、肉眼ではほとんど見えない土壌微生物が存在し、植物と土の環境に関わっています。Peony Garden Tokyo in Tsukuba（つくば牡丹園）では1996年以降、農薬を使用しない栽培を続けています。園長で土職人の関浩一氏が長年注目してきたのも、植物そのものだけではなく、その根の周囲に広がる「根圏」と、そこに生きる微生物のバランスです。地上に見える姿だけでなく、植物の根の周囲で何が起きているのかを知ることにも意味があります。今回は、土壌微生物と植物の関係から、普段は目にすることのない「見えない生態系」を見ていきます。

Golden Trail World Series（GTWS）は、世界各地の山岳地帯を舞台に開催される国際的なトレイルランニングシリーズです。2026年9月19日・20日には初めて妙高で開催され、国内外から約700人のランナーがこのリゾート地を訪れました。以下のニュース報道では、このイベントを通じて、妙高が通年型の国際的な観光地を目指す動き、地域で進む大規模なリゾート投資、そして周辺で起きている変化に対する地域住民の受け止め方という、より大きなテーマを取り上げています。

住宅、ホテル、リゾート施設のように、人が長い時間を過ごす不動産では、建物だけでなく、その土地に根づいた庭や植栽、周囲の景観も、場所の魅力を形づくります。別荘やリゾート、庭のある邸宅では、敷地内でどのような風景に触れ、どのような時間を過ごせるかも、所有体験の一部になります。 つくば牡丹園の歩みは、花の名所をつくった物語というより、美しい花を見せるだけの庭を、「その場所らしさ」を感じられるランドスケープへと育ててきた事例といえます。本記事では、37年の歩みをたどりながら、場所の個性を育てるランドスケープのあり方を考えます。園長で、自らを「土職人」と称する関浩一氏は、37年にわたって土地と向き合い、植物を育て、庭の環境そのものを変えてきました。その出発点にあったのは、一輪の牡丹との出会いでした。

Pacific Century Premium Developments（PCPD）とHyattは2026年9月、パーク ハイアットブランドを冠したヴィラ開発として日本初となるONE HANAZONO VILLASの計画を発表しました。建築家の隈研吾氏が設計を手掛け、インテリアはアンドレ・フー氏が担当します。独立した戸建て型のヴィラには、4～6ベッドルーム、専用温泉、車寄せ、庭などが設けられる計画です。多くのヴィラから羊蹄山を望めるよう設計されています。2026～27年冬には家具付きのモデルハウス2棟が完成する予定で、専用のオーナーズクラブハウスにはスキーイン・スキーアウトでアクセスでき、アフタースキーのための施設も設けられます。

美しい庭園やランドスケープを見たとき、私たちはまず、そこに植えられた植物や樹木、景観の美しさに目を向けます。Peony Garden Tokyo in Tsukuba（つくば牡丹園）で37年にわたり土地と向き合ってきた関浩一園長に話を伺うと、その景観を支えているのは地上に見えているものだけではないことが分かります。土地を長く保有するということは、建物だけでなく、その土地の土や、そこから生まれる景観を育てていくことでもあるのかもしれません。住宅や別荘、リゾート、エステートなど、その土地ならではの景観を長期的に育てるという視点では、立地や眺望だけでなく、その下にある土壌も重要な要素の一つです。

茨城県つくば市にあるPeony Garden Tokyo in Tsukuba（つくば牡丹園）は、約800種類、6万株の牡丹・シャクヤクが植えられた世界最大級の牡丹・シャクヤク園です。園長であり「土職人」を名乗る関浩一氏は、37年にわたり土と向き合い、植物と景観を育ててきました。その知見は現在、堆肥づくりや農業、食へと広がっています。庭園や別荘、リゾートなど、土地そのものを長く楽しむ不動産では、屋外空間は単に眺めるためのものとは限りません。土を育て、植物を育て、時にはそこで育ったものを食べる。つくば牡丹園の実践からは、土地と暮らしをつなぐ一つの考え方が見えてきます。

Aman Niseko（アマン ニセコ）は2030年の開業を予定しており、北海道の国際的なスキーリゾート不動産市場に新たなブブランデッドレジデンスの選択肢を加える計画です。レジデンスは、コンドミニアムの一室ではなく、独立した2階建ての住宅として計画されています。Amanによると、1～3ベッドルームに加え、ロフトスタイルのメザニンスペース（中間階）、テラス、専用スキールームを備え、各オーナーの要望に応じたカスタマイズオプションにも対応する予定です。各住宅には屋内・屋外のプライベート温泉も計画されており、レジデンスをウェルネスと通年型の山岳リゾート利用を軸とした、より広範なリゾートコンセプトと結び付けています。

2026年冬、北米本土から北海道へ、乗り継ぎなしで渡航できるようになります。これまでニセコを訪れる旅行者の多くは、東京で国内線に乗り継ぐ必要がありましたが、2026年12月からは北米と新千歳空港を結ぶ直行便が運航される予定です。 ユナイテッド航空とエア・カナダは、2026年12月にそれぞれサンフランシスコ－新千歳線、バンクーバー－新千歳線の季節運航を開始します。両路線の運航期間が重なる冬季には、北米本土と北海道を結ぶ直行便が週6往復設定されることになります。ユナイテッド航空とエア・カナダは、2026年12月にそれぞれサンフランシスコ－新千歳線、バンクーバー－新千歳線の季節運航を開始します。両路線の運航期間が重なる冬季には、北米本土と北海道を結ぶ直行便が週6往復設定されることになります。