東京駅八重洲の再開発「YAESU CORE」に決定｜ホンダ・中外製薬が本社機能を移転
東京駅に隣接して進む大規模再開発プロジェクトの名称が「YAESU CORE（ヤエスコア）」に正式決定しました。
2029年1月の完成を予定する同プロジェクトには、すでにホンダと中外製薬が主要な本社機能を移転する計画を明らかにしています。
「YAESU CORE（ヤエスコア）」の建物ロゴおよび外観CG：事業者提供
地上43階建ての複合開発で、延床面積は約38万9,290㎡、高さは約227m。東京駅八重洲側に位置する大規模な開発となります。
八重洲二丁目中地区市街地再開発組合と、参加組合員である鹿島建設、住友不動産、都市再生機構（UR都市機構）、阪急阪神不動産、三井不動産は8月24日、プロジェクトの新名称を発表しました。
ホンダと中外製薬が八重洲への移転を決定
オフィスは11階から38階に配置され、1フロア当たりの貸室面積は約6,300㎡を超える計画です。
その規模と立地は、すでに大手企業の移転を引き寄せています。
ホンダは2025年8月、2029年末までにグローバル本社機能を同プロジェクトの高層オフィスフロアへ移転すると発表しました。
今回の移転によって、ホンダは同社にとって歴史的な意味を持つ八重洲エリアに再び拠点を置くことになります。ホンダのグローバル本社は1960年から1974年まで八重洲にあり、その後、青山へ移転しました。
ホンダによると、新本社の1フロア当たりのオフィス面積は、青山本社の約6.8倍、現在の虎ノ門の仮オフィスの約1.8倍となる見込みです。
より広いフロアによって、より多くの従業員が同じフロアで働けるようになり、社内のコミュニケーションや連携の強化につながるとしています。
中外製薬も別途、2029年春に本社機能を同開発へ移転する計画を発表しています。
中外製薬は移転の理由の一つとして、新オフィスフロアの広さを挙げています。現在の本社では従業員が複数のエリアに分散しており、コミュニケーション上の課題やワークスペース不足が生じているとしています。
新本社は、社内の連携や外部パートナーとの交流を促進する拠点として活用する計画です。
東京駅隣接、延床約39万㎡の大規模開発
YAESU COREは、中央区八重洲二丁目の約1万9,560㎡の敷地に建設されます。
地上43階、地下3階建てで、延床面積は約38万9,290㎡となります。
JR東京駅八重洲口から徒歩約3分、東京メトロ銀座線京橋駅から徒歩約2分の立地で、両駅と地下で接続する計画です。
YAESU COREは、東京駅東側で進むより大規模な街区再編の一部を構成します。
隣接する東京ミッドタウン八重洲、TOFROM YAESUと合わせ、駅前に広がる3つの第一種市街地再開発事業による一体的なエリアを形成します。
これらのプロジェクトはそれぞれ独立した開発として機能するのではなく、地上・地下の歩行者ネットワークや商業施設、交通インフラを通じて物理的につながる計画です。
商業施設、劇場、サービスアパートメント、インターナショナルスクールを整備
YAESU COREでは、大規模なオフィスに加えて、商業、エンターテインメント、宿泊、教育機能を組み合わせた複合的な施設が整備されます。
地下1階から3階には約50店舗の出店が計画されています。
商業エリアは東京ミッドタウン八重洲と地上・地下の両方で接続し、両施設を合わせて100店舗を超える商業ゾーンを形成します。
YAESU COREの各エリアイメージCG：事業者提供
3階から6階には約1,300席の劇場を整備する計画で、ミュージカル、演劇、コンサート、宝塚歌劇などの公演が予定されています。
40階から43階には、短期・長期の滞在に対応するサービスアパートメントが入る計画です。
さらに、インターナショナルスクールも整備される予定で、体育館、プール、屋外運動場などの施設が設けられます。
八重洲エリアの変貌が続く
YAESU COREの名称決定は2029年1月の完成に先立つものですが、ホンダと中外製薬がすでに移転を決めていることは、この開発が東京のオフィス市場で果たす役割の一端を示しています。
非常に大規模なオフィスフロアは、日本有数の都市間鉄道ターミナルである東京駅の近くに大企業が従業員を集約する機会を提供します。同時に、周辺では商業、エンターテインメント、宿泊施設が個々の建物単位ではなく、街区全体のスケールで整備されています。
2029年には、YAESU CORE、東京ミッドタウン八重洲、TOFROM YAESUの3つの開発によって、東京駅八重洲側の街並みは大きく変貌すると見込まれます。主要企業の本社機能の集積も、その変化の一部を担うことになります。
出典／Further Reading:
Patience Realty（2026年8月）
